Per una mobilità senza combustibili fossili, l’idrogeno è una soluzione molto promettente. Quale pioniere nei propulsori innovativi, Hyundai propone già oggi, con la All-New NEXO, la seconda generazione di veicoli elettrici a celle di combustibile. Per il traffico pesante arriveranno in Svizzera a inizio del prossimo anno i primi 50 dei previsti 1’600 veicoli pesant H2 Xcient a idrogeno. Quella che ancora manca è una rete capillare di distributori di idrogeno. Uno dei motivi risiede nel fatto che il processo di approvazione per la progettazione e la costruzione di stazioni di rifornimento per l’idrogeno è ancora molto confuso anche perché mancano le esperienze. Per cercare di fare chiarezza l’EMPA, in collaborazione con varie autorità e enti specializzati, ha cercato di sviluppare linee guida per l’approvazione di un protocollo unitario per i costruttori di stazioni di rifornimento a idrogeno, aprendo di fatto la strada alla realizzazione di una rete nazionale di distributori di idrogeno.
Per la sua flotta automobilistica il Canton Zurigo punta sulle vetture elettriche e d’ora in poi anche su vetture a idrogeno. Il 4 ottobre 2019 il direttore della sicurezza Mario Fehr ha presentato la prima delle due nuove vetture di servizio del Consiglio di Stato, una Hyundai NEXO con alimentazione a idrogeno. Le vetture vanno a sostituire le vecchie auto a benzina e diesel. Inoltre la Sezione della circolazione di Zurigo‑Albisgütli ospiterà una stazione di rifornimento di idrogeno e diverse stazioni di ricarica elettrica veloce.
- Edizione limitata a 600 vetture
- Più carico aerodinamico, assetto abbassato, più agile
- Grazie all’impiego del carbonio, peso ridotto di 50 kg
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All-New Hyundai i10 convince con il suo design dinamico
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Connettività completa e tecnologie di sicurezza esemplari Hyundai SmartSense
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Anteprima mondiale il 10 settembre 2019 presso l’IAA di Francoforte
- Berlina elettrica con propulsione ottimizzata e maggiore autonomia
- La batteria da 38.3 kWh, contro i 28 della versione precedente, permette ora di utilizzare la guida elettrica per 311 chilometri
- Nel modello elettrico a batteria la potenza viene incrementata a 100 kW/136 CV
- Utilizzando una stazione di ricarica veloce, le batterie possono essere ricaricate fino all’80 % in meno di un’ora
- Il restyling offre più sicurezza, più connettività, più comfort
- Le modifiche alla parte anteriore rappresentano la caratteristica più evidente
- Nuova struttura degli equipaggiamenti: Origo, Amplia e Vertex
- Il cruscotto ridisegnato migliora ergonomia e maneggevolezza
- Il sistema di navigazione radio riceve un display touch screen da 10.25” e arriva anche eCall
- La versione ibrida amplia la gamma di propulsioni del SUV versatile e icona di lifestyle
- Ora la All-New KONA hybrid offre ai clienti più opzioni di propulsione rispetto a gli altri modelli del segmento B
- La combinazione tra motore a benzina e motore elettrico fornisce una potenza complessiva di 104 kW (141 CV)
- L’interazione intelligente dei motori permette un consumo combinato di 4.3 litri
- All-New KONA hybrid disponibile nelle tre linee di equipaggiamento Origo, Amplia e Vertex
- Sistema di assistenza ottimizzato dal portafoglio di Hyundai SmartSense
- Nuovo sistema di navigazione radio con touch screen estremamente ampio da 10.25″
- Design del SUV emozionante e combinazioni cromatiche grintose caratterizzano un aspetto progressivo
- La sensazione di guida sportiva con sterzo diretto contraddistingue anche la versione ibrida
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